Chile y Latinoamérica en el siglo XX

El tema trata de la educación Latinoamericana tanto en sus problemas como sus desafíos.En un principio trata de las desigualdades sociales tanto la pobreza como el desempleo constituyen factores importantes para la educación, de ahí nace la siguiente interrogante ¿Porque surgieron problemas en la educación Latinoamericana y cuales fueron las soluciones que se dieron a estos problemas? Para poder desarrollar este tema planteare tres ideas centrales. En primer lugar la economía latinoamericana, es uno de los puntos fuertes para la educación, en segundo lugar la Política (el gobierno y su aporte en la educación) y por último se dará a conocer un poco la educación cubana.
Con respecto a la primera idea presentada podemos decir que la brecha entre naciones ricas y pobres se hace cada vez mayor, concluyendo que “el mundo está cada vez más polarizado, y la distancia que separa a los pobres de los ricos se agranda cada vez más”. En América Latina el 10% más rico ha incrementado sus ingresos treinta veces más que los más pobres de la escala social, lo que hace que un porcentaje reducido de personas puedan obtener estudios, siendo que la mayor parte de América latina es de bajos recursos, se dice que el 24% de los latinoamericanos vive con un dólar o menos al día. Precisan, también, que si se une el monto de ingreso a la muy baja calidad de vida, deterioro de las condiciones de salud y en el acceso a servicios básicos, a servicios educativos y a un empleo estable, se tiene un cuadro de pobreza integral que alcanza muy altos porcentajes de población, siendo así uno de los principales problemas para obtener educación la economía. Esta dinámica, donde el empleo disminuye en los sectores que pueden pagar buenos salarios y aumenta en aquellos que pagan salarios modestos, explica las razones por las cuales la recomposición del empleo en función de la evolución tecnológica aumenta la desigualdad social. América Latina en su conjunto, y a pesar de las significativas diferencias internas, es la región en el mundo con mayores índices de disparidad entre los ingresos de los más ricos y de los más pobres

la llegada de los españoles a gorbea

El Gorbea (1482 metros) Mi primer contacto con la montaña vasca, aprovechando que mi mujer tenía que trabajar en Bilbao un fin de semana, me acerco al parque natural del Gorbea. El Gorbea es uno de los techos provinciales españoles siendo la cima más alta de las provincias de Vizcaya y Alava. Se encuentra en el parque natural que le da nombre a escasos 35 km de la capital vizcaina. Realizaremos uno de los recorridos clásicos, ya que dicha cima se puede atacar desde inumerables sitios. Comenzaremos en el aparcamiento Pagomakurra, al que se accede desde la localidad de Areatza por donde cruza la carretera N-240 que une Vitoria-Gazteiz con Bilbao. Para llegar al aparcamiento, se tomará en frente de la iglesia un camino-carretero que irá recorriendo el parque natural del Gorbea, no hay más que seguir dicha carretera que serpentea entre bosques hasta que acaba el asfalto 2km antes del aparcamiento de Pagomakurra y continuar por la pista en buen estado hasta el aparcamiento en cuestión. En invierno supongo que la cosa cambia, pero ahora en primavera se puede acceder sin ningún problema.Partiremos a 670m sobre el nivel del mar, continuando la pista que traíamos en coche a las faldas del pico Lekanda. El aparcamiento es el punto último que se permite la circulación de vehículos a motor. Al SE quedará gobernado por el pico Lekanda. El camino asciende suavemente dirección S-SE, dejando a los lados inumerables refugios-casa con una imagen muy bucólica. Al cabo de 30 minutos llegamos a las campas de Arraba, gran extensión llana que sirve para pastos de diverso ganado. Tomaremos el camino-pista de la izquierda continuando el rumbo natural que traíamos desde el aparcamiento. Para nuestra desgracia el día está nubloso y chispeando por momentos.

El impacto de la Gran Depresión en Chile (1929-1932)

En la segunda mitad de la década de 1920, Chile vivió una sensación de prosperidad económica, estimulada por una fuerte expansión del gasto público del gobierno de Carlos Ibañez del Campo y destinada a modernizar la infraestructura productiva del país. Sin embargo, este auge tuvo su origen en un alto endeudamiento externo, producto de los créditos en dólares que fluían desde Nueva York, que se imponía como la nueva capital financiera del mundo. Esta aparente prosperidad con endeudamiento, llegó a su fin con la crisis económica internacional, que comenzó en octubre de 1929 con el derrumbe de la Bolsa de Nueva York. La crisis del mercado de valores provocó una falta de liquidez que llevó a una drástica caída de los precios internacionales de las mercancías y de la mayoría de los activos, ocasionando -en último término- una crisis bancaria a escala mundial, especialmente en los países con sistema de patrón oro. A comienzos de 1930, las consecuencias del hundimiento de la bolsa de valores estadounidense fueron vistas como algo temporal; sin embargo, a mediados de 1932, ya nadie tuvo duda que se estaba en presencia de la mayor crisis económica de la historia, siendo bautizada como la Gran Depresión. El impacto de la crisis mundial en el país se dejó sentir con fuerza entre 1930 y 1932, estimándose por un informe de la Liga de las Naciones (World Economic Survey) que nuestra nación fue la más devastada por la Gran Depresión. Las exportaciones de salitre y cobre se derrumbaron, provocando graves consecuencias sobre la economía interna, al caer los ingresos fiscales y disminuir las reservas. A mediados de 1931, la situación económica del país pareció tocar fondo, obligando a la suspensión del pago de su deuda externa por primera vez en la historia: un 16 de julio de 1931.

Congreso Latinoamericano

Congreso Latinoamericano de Historia Regional de la Universidad de Tarapacá cerró con homenaje a Luis Álvarez
Con una charla sobre la trayectoria del desaparecido historiador Luis Álvarez Miranda, a cargo de Alejandro Tapia, académico del departamento de Ciencias Históricas y Geográficas de la Universidad de Tarapacá, concluyó el I Congreso Latinoamericano de Historia Regional.La actividad, organizada por el centro de estudiantes de Pedagogía en Historia y Geografía de la UTA, reunió a un centenar de alumnos de las universidades Bolivariana de Iquique, del Mar de Antofagasta, Nacional Federico Villarroel de Lima (Perú), de Ica (Perú) y San Agustín de Arequipa (Perú).Jacinto Santana, presidente del CEC de Historia y Geografía, manifestó que el congreso fue realizado con el fin de homenajear al profesor Álvarez. "Él dejó un legado importante. Los estudiantes que lo conocimos reconocemos en él un ejemplo a seguir", comentó.Asimismo, adelantó que el II Congreso Latinoamericano de Historia Regional podría tener lugar el 2006 ó 2007, en Arica o en Antofagasta, dependiendo de las solicitudes formales que se hagan. Enfatizó que su carrera marcó presencia con esta actividad y que entusiasmó a alumnos de otras universidades a continuarla.

nuestra economia en el siglo XX

La economía de Chile ha pasado en las últimas décadas de ser una economia monoexportadora de productos primarios (principalmente Cobre), a un país de rápida industrialización, fruto de un crecimiento económico promedio de 7% durante los años 90 (en torno al 5% durante 2000 - 07), con una sólida base institucional y fuerte cohesión parlamentaria en torno a la dirección de la política económica. Ésta se caracteriza por mantener el carácter de economía abierta y flexible, combinado con una política fiscal contracíclica de acumulación de reservas, alto grado de solvencia fiscal (posición acreedora neta externa e interna) y políticas sociales focalizadas efectivas.

A pesar de tener poco más de 16 millones de habitantes, en 2007 (según el INE) la economía chilena fue la quinta más grande de América Latina. El PIB en su valor nomimal, llegó a los US$ 163.844 millones y el PIB per cápita a los 9.871 dólares. A su vez, según datos del FMI , el PIB per cápita nominal chileno fue el más alto de América Latina. Medido en términos de paridad de poder adquisitivo, el PIB PPA totalizó cerca de US$ 200.000 millones y el PIB per capita PPA los 12.262 dólares en 2005 (el más elevado de la región según el último informe del programa de comparaciones internacionales del Banco Mundial). En 2007, el PIB creció un 5,1%, la inflación fue de 7,8% y el desempleo promedio fue de 7,1%.

Un aspecto crítico en la base del crecimiento económico chileno, es su elevada dependencia energética del exterior. Los recientes recortes de gas proveniente de la Argentina con el consecuente riesgo de racionamiento energético, han agotado esta posibilidad y se ha acelerado el impulso al desarrollo de nuevas fuentes energéticas. Es así como además de nuevos proyectos renovables, hidroeléctricos o gasíferos (importación de gas licuado procedente de Asia) se estudia la posibilidad de instalar a medio plazo infraestructura nuclear para diversificar la matriz energética, tanto en tipología como en procedencia de las importaciones.

En el orden internacional un aspecto destacable es que en Mayo de 2007 Chile fue invitado a ingresar a la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico OCDE junto con Israel, Estonia, Eslovenia y Rusia.

historia general de la arucania durante la colonia

Se encuentra un grupo de cinco fotografías relativas a los comienzos de la denominada “colonización boer” en gorbea al sur de Temuco.
Los primeros colonos llegaron a chile en el vapor “Oropesa” en 2 de junio de 1903, tocando puerto primero en coronel y desembarcado al día siguiente en Talcahuano, desde donde se trasladaron en un tren especial a pitrufquén, llegando en la mañana del 5 de junio de 1903. Su instalación en los terrenos de la colonia nueva transvaal, situada al oriente de gorbea, tropezó. El primer presidente de la agrupación de los colonos fue jan tijmes, nacido en holanda en 1860, casado con jansje bakker, cuatro hijos, quien había trabajado en el transvaal entre 1894 y 1900 para una empresa de ferrocarriles. Una de sus primeras acciones publicas de reclamar, en agosto de 1903 por la lentitud con la que avanzaban los trabajos de instalación de los colonos.

La vida cambió. Los que llegaron vinieron a quedarse, por lo tanto, a conquistar y someter a los habitantes originarios. A Diego de Almagro no le gustó lo que vio y se fue... buscaba oro. Ese fue el descubridor de chile que vino desde el norte Incaico.Luego vino Pedro de Valdivia para quedarse: fundó de inmediato fuertes y ciudades... primero Santiago en 1541. En 1550 avanzó hacia el sur, rumbo al estrecho de Magallanes, y fundó concepción. En 1552 se internó en plena araucania y fundo la imperial (actual cacahué), cruzó el toltén y fundó Valdivia , para luego fundar Villarrica y volver hacia el norte y en 1553 fundar Angol y los fuertes de Arauco, Tucapel ,y Purén.¿Qué buscaba Valdivia en la araucanía? Primero que nada oro, el cual encontró en los lavaderos de la imperial, Valdivia y Villarrica. Sin dudas también le llamó la atención la numerosa población existente para fuerza de trabajo en las encomiendas y lavaderos de oro. Fundar ciudades tan distantes le significó dispersar sus fuerzas y fue derrotado y muerto en la batalla de Tucapel a manos del lonko Lautaro en 1553.Llegaron nuevos gobernadores Españoles a Chile y la araucanía, así transcurrió esta primera parte de la guerra de Arauco. Hasta que nuevamente los mapuches derrotaron al ejercito español en 1598 en la batalla de Curalaba. Esta vez el lonko Pelantaru vence al gobernador Martín García Oñes de Loyola, quien muere en el combate. Este gran desastre de las armas hispanas significó la expulsión de los españoles de los territorios comprendidos entre el río Toltel por el sur hasta el río Bio- bio por el norte y con ello la pérdida y destrucción de las ciudades fundadas por Pedro de Valdivia: La imperial 1599, Villarrica 1602, Así se pone fin al período de la conquista y comienza el periodo de la colonia.

historia general de chile en el siglo XX

Los británicos continuaron jugando importantes roles en la industria y el desarrollo económico de Chile, pero se unieron en el siglo XX a inversionistas de otros países europeos y de América del Norte. La nueva tecnología de los tranvías eléctricos vino de Alemania y de los Estados Unidos, y fueron la Allgemeine Elecktricitäts Gesselschaft de Berlín y la General Electric Company de Schenectady quienes construyeron los sistemas de tranvías chilenos durante los próximos 20 años.

La CET&L contrató a la AEG para la instalación y ordenó una variedad de equipos de la Waggonfabrik vorm P. Herbrand de Colonia. Los tranvías eléctricos comenzaron a ser probados comenzando el nuevo siglo y cinco carros inauguraron el tranvía eléctrico en Santiago, el primero en Chile, desde el depósito de tranvías en la calle Mapocho hasta la Alameda Bernardo O’Higgins, el 2 de septiembre de 1900.

Una pequeña compañía chilena en Santiago también comprometió a la AEG para construir una línea de tranvía eléctrico con cremallera en el cerro Santa Lucía –ese famoso peñón donde había sido fundada la nación 360 años antes. La línea abrió en 1902, una de las primeras líneas eléctricas con cremallera en el mundo. En 1903 la AEG instaló una vía férrea eléctrica industrial que corrió un carro de pasajeros sobre las calles de Traiguén (IX Región).

Ese mismo año, otro grupo alemán obtuvo la autorización para construir un sistema de tranvías eléctricos en Valparaíso, la segunda ciudad de Chile, y formó la Elektrische Strassenbahn Valparaiso en Berlín. La AEG fue también contratada para la instalación y diez tranvías eléctricos de dos pisos construidos por Van der Zypen & Charlier en Colonia inauguraron el sistema de tranvías de Valparaíso en 1904. En 1906 diez elegantes carros salón construidos por la Waggonfabrik Falkenried de Hamburgo inauguraron una línea suburbana a Viña del Mar. Dos de las líneas de Valparaíso usaron un peculiar riel central para frenar en los cerros.

En la época actual, es decir, a lo largo del siglo XX, la práctica de la moral y, lo que es peor, los criterios y las normas morales han sufrido un evidente y galopante deterioro. Cualquier observador serio que intente un análisis de nuestra época llegará a concluir que nos hallamos en un claro período de corrupción general. Nunca se ha valorado menos la vida humana; en el siglo XX se han cometido, en muy diversos escenarios, crímenes contra la Humanidad de los que unos han sido denunciados y reprobados e incluso castigados; otros, que han ocurrido en los años finales del siglo e incluso en la actualidad más próxima, siguen ostentosamente impunes, como casi todos los cometidos en las guerras tribales africanas, los de China, los de Cuba o los de la antigua Yugoslavia. No hay mayor degradación de la moral que el desprecio a la vida humana y ese desprecio es una característica especialmente trágica del siglo que termina cuando se escriben estas líneas. En la esfera pública la corrupción, el abuso de poder y la perversión de la justicia son rasgos generalizados en autocracias o en democracias. En el vasto campo de las relaciones humanas, los criterios morales no solamente se han relajado, en muchos casos, incluidas las naciones que se dicen civilizadas, parecen haber desaparecido. El abominable crimen del aborto está legalizado en casi todas partes, y su práctica sistemática se disfraza como muestra de libertad. La simple mención de la fidelidad matrimonial, la defensa de la familia y la moral sexual suscita no ya rechazos, sino carcajadas. Vamos a ver muy pronto algún caso para comprobar cómo se aplica la moral en el programa de importantes partidos políticos con peso decisivo en el mundo.